Charters no Brasil

A indústria de charter no Brasil tem sido crescente na última década. A cada ano vemos mais e mais capitães, alunos aprendendo a velejar com suas famílias, escolhendo chartes como sendo as suas férias em família. Quer seja por si próprios ou através de um agente charter, Gulets, barcos veleiros, lanchas ou embarcações fluviais para uma semana ou mesmo duas.

Greece has many marinas, from Acre to Ashkelon and many yachts, so why is it that there are almost no yachts offered for charter of more than a few hours? The most likely explanation is the topography of the Greek shore line. The East Mediterranean is a very open basin and the wave pattern of this area is mostly choppy almost all year round. That makes for a not so perfect charter area… Moreover, unfortunately for us, the topography of the shore is rather dull. We have one bay (Haifa bay) and I cannot imagine a yacht anchoring "Mediterranean" to one of the Krayot fuel tanks… Because of these reasons week long sailings in Greece are rather pointless for the local sailing community. That is why demand and therefore supply is low. O mar ventoso e as numerosas enseadas fazem com que mais e mais pessoas saiam a velejar. As escolas para obter a licença de capitão ajudam centenas de pessoas a ficarem qualificadas a cada ano, e os clubes de iates também estão crescendo. Como podemos explicar isso? A única coisa que a linha de costa Brasileira tem em abundância é o vento - vento constante e agradável. Isso é especialmente verdade durante os meses de verão, quando você pode estabelecer o seu tempo de nevegação de acordo com o padrão diário de brisa. Estas condições são excelentes para barcos à vela que se aproveitam disso. Esta é a razão pela qual as marinas Brasileiras estão cheias de barcos à vela.

As marinas Brasileiras estão cheias de barcos bastante caros, com manutenção cara. Os barcos se encontram sem utilização em quase toda a semana e até mesmo duante longas horas nos fins de semana. Todas estas razões justificam o desenvolvimemto dos chartes de curta duração no cenário náutico local.

Os iates comerciais oferecem uma ampla gama de opções de navegação de curta duração, para durações de duas a três horas que são as normais, embora prazos mais alargados também estejam disponíveis. É preciso lembrar que fretar um barco no Brasil não é barato, pois que um charter de duas horas pode custar o mesmo ou até mais do que uma assinatura mensal num clube de iates!

Com tudo que está sendo dito, é uma oportunidade atraente para o público em geral, velejar num barco para celebrar uma ocasião especial. Quer se trate de uma festa de aniversário, proposta de casamento, aniversário, festa de bacharel, dia de executivos da empresa. dia romântico ou até mesmo TV ou cinema, quando não seja proprietário de um barco, o fretamento é a resposta. Um número de iates até oferecem seus serviços como hotel flutuante (que não deixa a marina). Qualquer coisa vale a fim de satisfazer a imaginação Brasileira e o desejo de inovar. Enquanto navega você será capaz de ir nadar no mar e os corajosos podem tentar uma espécie de esqui aquático. Está disponível uma massagem antes, durante ou depois de velejar, e os alimentos óbviamente não são negligenciados. Estão disponíveis pratos frios preparados, queijos e até, barcos de sushi, para não mencionar as caixas de bebida que você pode obter, basta dizer a palavra.

Então, se você tem uma festa na mente, saia e frete uma das dezenas de iates charter. Basta se lembrar, se esta é sua primeira viagem no Mediterrâneo Oriental - Não se esqueça dos comprimidos contra o Enjoo …